一、公司简介

厦门象屿股份有限公司（以下简称“厦门象屿”、“公司”）由厦门象屿集团有限公司（以下简称“象屿集团”）旗下所有供应链服务相关子公司重组而成，2011年8月在上海证券交易所重组上市，是一家国有控股上市公司。作为中国领先的供应链投资运营服务商，全国供应链创新与应用试点企业，公司紧跟中国由世界工厂向世界市场发展的步伐，通过“四流合一”的供应链综合服务平台，为客户设计具有针对性的供应链解决方案，基于覆盖全国、连接海外的网络化物流服务体系，为客户提供采购分销、门到门全程物流、库存管理、供应链金融、信息咨询等全价值链流通服务，在实现降本增效的同时促进了全产业链价值的提升，并推动供应链综合服务平台不断向数智化、国际化转型。

二、在“一带一路”参与国的投资情况及经验

厦门象屿深入贯彻“一带一路”建设要求，以国际化视野对标世界一流企业，拓展“一带一路”沿线业务。

一是针对“一带一路”沿线业务，组建国际化战略工作组，制定国际化业务拓展方案，强化顶层设计和组织保障。

二是根据公司战略布局在新加坡、新西兰、印尼等“一带一路”沿线国家和地区设立分支机构合计近10家，2018-2019年，厦门象屿在“一带一路”沿线国家投资额累计约2亿元人民币。

以厦门象屿子公司厦门象屿速传供应链发展股份有限公司（以下简称“象屿速传”）为例，象屿速传借势“一带一路”，深耕印尼市场，与印尼著名海运公司PT GALLERY ADHIKA ARNAWAMA合资成立印尼SSC供应链有限公司（象屿速传控股），并通过发挥双方股东的优势，深耕印尼本土市场， 同时不断扩大对周边国家和地区的辐射，成为厦门象屿同“一带一路”参与国企业合资并助力企业发展战略的优质典型。

三是以公司供应链综合服务平台以窗口，聚焦煤炭、铁矿石、不锈钢等核心产品，与包括新加坡、印尼、南非、韩国、俄罗斯在内的多家“一带一路”参与国企业建立经贸合作关系，2018-2019年，厦门象屿在“一带一路” 沿线国家销售商品及提供服务累计收入134.27亿元人民币，采购商品及接受服务累计支付633.28亿元人民币，走出了一条合作共赢之路。

以厦门象屿服务印尼大型不锈钢冶炼项目为例，“象屿集团印尼250万吨不锈钢冶炼一体化项目”是公司控股股东响应“一带一路”倡议，抢抓先机、跨洋出海“走出去”的标志性项目，已被列入国家发改委“一带一路”重点项目库。厦门象屿依托自身的供应链服务优势，为该项目提供硅铁、硅锰、无烟煤等原辅材料的供应，钢坯、镍铁等产成品的销售以及配套物流服务，2020年此项目预计可为厦门象屿创造营收超百亿元。

四是以促进降本增效、提高供应链流通效率为目标，完善公司在东南亚及“一带一路”沿线的物流网络布局，2020年上半年，公司“中国-印尼”国际物流线路实现运输量366万吨。此外，公司还开拓了“中国-越南”物流线路，拓展了俄罗斯、中亚至国内沿海口岸、内陆加工集中区的精品班列，2020年上半年累计发运48列。

以厦门象屿子公司厦门象屿易联多式联运有限公司（下文简称为“象屿易联”）为例，象屿易联为“一带一路”多式联运物流服务商，主营中俄及中亚大宗商品进口综合物流服务。疫情期间，大批从俄罗斯采购的原材料物流受阻，象屿易联发挥在俄罗斯的资源整合能力和成熟的班列运作能力，自大年三十开始，就调度车板、集装箱到俄罗斯色楞格地区工厂，3天即完成62个集装箱的装箱作业，经过10天的铁路运输自二连浩特口岸入境转运至青岛地区，有效保障山东区域包装企业的复工复产。厦门象屿把共商共建共享的“一带一路”精神和“开拓进取”实干精神融入企业发展进程，与自身国际市场开拓、跨境供应链服务等内容深度结合，展现出强大吸引力、感召力和生命力。

三、疫情时期的“一带一路”建设新变化及应对

此前国内疫情形势严峻之时，厦门象屿海外友商纷纷伸出援助之手， 如今，面对持续蔓延的海外疫情，象屿人同样心系海外友商，除持续关心和慰问其近况外，还积极筹措防疫物资，向海外友商捐赠了数万个口罩，以实际行动助力“一带一路”亚洲、欧洲、南美等海外友商共同战疫。

以厦门象屿子公司厦门象屿农产品有限责任公司（以下简称“象屿农产品”）为例，在国内疫情严峻期间，象屿农产品的长期合作伙伴BLUMAR SA公司在智利国内口罩存货不多、购买困难的情况下用心筹措捐赠厦门象屿口罩。随着智利全国进入灾难紧急状态，象屿农产品积极筹措防疫物资，借助厦门象屿物流体系，两个半小时完成了10000个口罩的检验与装箱工作，以“象屿温度”温暖友商，驰援海外抗疫。

四、风险挑战及相关建议

海外投资面临的风险挑战，一是国际贸易形势不确定性。国际贸易保护主义和单边主义有所抬头，公司境外贸易业务可能受到一定影响，为业务开展带来突发的风险。如新冠疫情的发展导致目前进口冷链产品供应链受到严重冲击，目前我国禁止相关产品进口，对公司的冻品业务等造成较大影响。公司更密切关注环境变化，及时进出，把握业务发展机遇，灵活促进境外业务发展。如“一带一路”政策及RCEP协议签署促进中国与东南亚国家之间贸易关系发展，公司着力推动东南亚区域业务发展。

二是境外业务的政策法律风险。因公司境外分支机构分布的国家较多，各国营商环境差异较大，税收、政策、法律法规均与中国有很大的不同，加上存在语言障碍，可能导致公司在商务谈判和日常经营活动中面临一定风险。需要聘请国际化的机构提供专业指导，如“一带一路”沿线各国法律制度不一，公司涉及投资或业务相关的复杂法律事务均聘请当地律所协助审核，以防止合规风险等。

三是国际化人才储备不足问题。目前公司处于“一带一路”境外业务开展初期，在国际化业务经验积累方面还需提升，国际化人才的储备和培养亦需加强。目前，公司已成立专门的“一带一路”国际化战略小组，对外负责国际商务环境的调研、政策收集和人才引进等工作；对内负责业务需求统筹，业务模式设计。目前已引进部分国家、地区的商务代表等。未来随着业务的开展，他们将在当地配合境内同事的工作，共同为“一带一路”境外业务开拓和发展增添助力。

最后，在治理结构方面，通过研究不同国家公司法，设计既符合当地要求，又充分保障公司权益的治理结构，委派合适人员担任高管；在内部管理方面，及时出台“一带一路”境外公司管理制度，根据不同国家的要求设计财务管理和业务管理规范，确保“一带一路”境外投资和业务开展合法合规， 并不定期进行监督检查。

对当前政策，我们有如下建议：

首先，共建“一带一路”涉及领域广泛，相关各国政策标准多样。建议加强国际贸易“单一窗口”建设，推动海关、税务、交通运输、资金结算等领域的标准衔接，加速要素跨境流通，提升贸易投资自由化便利化水平。

其次，加快对沿线地区交通基础设施建设。交通基础设施落后导致贸易成本高、贸易便利水平低，因此，建议加快“一带一路”参与国公路、铁路、沿线港口等道路联通，为长期的贸易往来打下基础。

同时，现有信贷规则和管控体系难以适应“一带一路”投融资需求。当前国内金融机构在融资期限、利率、审批方面的相关规则与开放共享理念还有一定差距，希望能给予企业“一带一路”项目更多的投融资政策支持。

最后，随着RCEP协议签署，包括印尼在内的国家成为我国的自贸合作伙伴，但目前仍存在部分反倾销税，对企业在“一带一路”的投资、贸易产生较大负担。如，从印尼进口不锈钢板坯，需缴纳高达22.2%的反倾销税，大大降低了企业在“一带一路”投资和贸易的动力。

（摘自《2020中国上市公司共建“一带一路”优秀实践案例选编》）