一、公司简介

中远海控主营集装箱航运业务和码头业务，截至2020年9月30日，公司通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际经营集装箱船舶共537艘，约306.7万标准箱，船队规模位居世界第三位；通过控股子公司中远海运港口在全球36个港口经营206个集装箱泊位，年设计处理能力1.33亿标准箱。中远海控致力于成为世界一流的集装箱航运综合服务供应商，不断完善全球网络布局，提升经营质量，努力为客户传递价值，为股东创造回报。

（一）铺设辐射全球的海上丝绸之路

中远海控集装箱船队在“一带一路”沿线共计投入了约280艘集装箱船、200万TEU运力，占公司自营船舶运力（306.7万TEU）的65%，涉及“一带一路”沿线国家的主要航线已有195条。通过布局全球航线网络，提升海上丝绸之路上航线服务频率，把21世纪海上丝绸之路上的航线与美洲、西非、加勒比、北欧等其他重要的、新兴的区域市场连接起来，优化全球资源的配置，促进全球商品流动，丰富了海上丝绸之路的内涵，更强化了21世纪海上丝绸之路在全球经济繁荣中的主干地位。

（二）开发丝绸之路经济带，提升端到端服务能力

2018年，中远海控首发天津至莫斯科班列，标志着公司在丝绸之路经济带上，结合航线布局，倾力打造海铁联运的服务品牌——中欧班列正式诞生。2020年上半年，公司共开行10条中欧班列线路，合计发运138列。这是中远海控助力“一带一路”建设过程中，为客户提供多元化选择，精心打造“端到端” 运输解决方案的重要体现。

未来，中远海控将继续加强对丝绸之路经济带沿线的开发布局，不断加强内陆通道建设，做好中欧班列网络与西部陆海新通道的有机结合，使整个物流网络辐射范围覆盖到西北、西南、华南等辽阔内陆地区，将服务继续延伸至整个东南亚地区，努力提升端到端服务能力。

（三）倾力打造“一带一路”标杆产品——“中欧陆海快线”

作为21世纪海上丝绸之路一条重要的运输动脉，亚欧航线是中远海控的主干航线。中欧陆海快线作为依托于亚欧航线的一项全程运输服务项目，充分借助“一带一路”建设的大势，把握中国希腊两国在比雷埃夫斯港等项目上的合作契机，开通了远东经海运到比港，再由比港铁路至欧洲内陆的中欧海铁联运路径，即“中欧陆海快线”，成为亚欧之间的贸易新通道。通过“中欧陆海快线”，货物从远东到中欧的全程运输时间比传统的西北欧路径缩短了一周左右，而单箱运输成本较中欧班列大幅降低，兼顾了时效性和经济性。同时，通过在当地复建铁路、投资与升级改造沿途场站等基础设施，改善了沿途国家的交通与物流状况，增加当地就业机会，最大限度地实现互利共赢。

如今，中欧陆海快线已经成为中远海运深度融入“一带一路”建设的典型范例。陆海快线的开通受到海内外广大客户的高度认同和强大支持，业务量快速攀升，2019 年箱量增长超过60%。今年以来，公司持续扩大中欧陆海快线业务，上半年累计完成箱量同比增长43%；累计发班同比增加41%。

中远海运以比雷埃夫斯港为枢纽，以海铁联运为纽带，实现了“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”在欧洲地区的完美衔接，为亚欧之间第三条贸易与运输通道的建设，实现了点、线、面的辐射综合效应。

二、在“一带一路”参与国的投资情况及经验

中远海控致力于成为世界一流的集装箱航运综合服务供应商，近年来取得积极进展，代表投资案例有希腊比雷埃夫斯港码头、哈萨克斯坦霍尔果斯无水港、阿联酋阿布扎比码头、秘鲁钱凯码头等。

（一）希腊比雷埃夫斯港码头：中远海控旗下中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司（简称PCT）是公司第一家海外大型全资集装箱码头。目前PCT码头已成为地中海最大的集装箱转运港、海陆联运的桥头堡，成为“一带一路” 合作的重要支点，并带动两国广泛领域务实合作。PCT码头从2010年的68.5万TEU增长至2019年的515.9万TEU，助力比雷埃夫斯港的全球排名从93位上升到2019年第25位。

PCT码头的战略是将比雷埃夫斯建设成为地中海最重要的集装箱运输中转中心，通过建设和发展中欧陆海快线，将比雷埃夫斯建设成为欧洲的南大门和EMEA（Europe, the Middle East and Africa）地区最重要的物流分拨中心。

（二）哈萨克斯坦霍尔果斯无水港：2017年，中远海运集运联合连云港港口集团，各自分别收购哈萨克斯坦国家铁路公司持有的霍尔果斯无水港24.5%股权，三方合资经营集装箱班列国际中转、物流和多式联运以及仓储服务等业务。在中方入股后，霍尔果斯无水港作为中欧中亚班列西行大通道的战略性关键节点，以及中亚国家货物面向中国东部出海口的主要陆运通道，业务量逐年提升。

哈通社阿斯塔纳报道认为，霍尔果斯无水港在吸收国际运输合作伙伴后，将进一步推动霍尔果斯 - 东大门经济特区的发展，为哈萨克斯坦成为东南亚和欧洲之间的过境运输枢纽创造机会，带动两国经济发展。

（三）阿联酋阿布扎比码头：中远海运港口阿布扎比码头由中远海运港口和阿联酋阿布扎比港务局共同投资建设，位于亚、非、欧主要国际航线的交汇处，能够提供完善的增值服务，例如支线服务网络、仓储配送服务，并连接哈里发港的各个集装箱码头。未来，阿布扎比有望成为具有竞争力的区域枢纽及航运服务中心，并连接工业区，进一步拓展及强化经济的多元化。作为在中东地区的第一个控股码头，阿布扎比码头未来将在带动地区贸易方面发挥极大作用，成为中国与中东地区经贸合作的重要支点。

（四）秘鲁钱凯码头：2019年1月，中远海运港口正式签约收购秘鲁钱凯码头60% 的股权，这是公司在南美的第一个控股码头项目，该码头目前正在建设当中。在“一带一路”落地拉美的新时代机遇下，钱凯港口项目作为中国在秘鲁的第一个大型交通类基础设施项目，不仅将进一步改善秘鲁互联互通格局， 在中秘两国政府的支持和企业的共同努力下，必将顺利实施并达到预期目标， 成为秘鲁乃至南美洲的重要枢纽，为秘鲁经济和民生发展做出积极贡献。

三、疫情时期的“一带一路”建设新变化及应对

（一）助力全球抗疫，承担企业社会责任，推动“民心相通”。疫情期间，中远海控切实履行企业社会责任，向“一带一路”沿线国家积极捐赠各类防疫抗疫物资，助力全球抗疫，助力与相关国家地区的“民心相通”。比如，中远海运集运（德国）有限公司向汉堡市以色列医院捐赠了医用专用一次性防护口罩1 万个，用于支持汉堡市以色列医院的疫情治疗、防控。中远海运集运（乌克兰）有限公司协同合资方CRELIGHT公司，共同向乌克兰敖德萨第一临床医院捐赠防护口罩1万个，用于医护人员的疫情防护。中远海运集运（肯尼亚）公司携同公司合资方Rsis Shipping Service Ltd 向肯尼亚国家码头公司捐赠医用口罩，手套及消毒洗手液等防疫物资，支援肯尼亚蒙巴萨港口的疫情防控。

（二）打通“绿色通道”，保障全球集装箱物流供应链平稳运行。在疫情冲击下，全球集装箱物流供应链受到巨大扰动，公司依托强大的资源整合能力和“一带一路”沿线优势服务产品，全力打通防疫物资出口“绿色通道”。

服务于“一带一路”的中欧班列运营多年来，沿线国家和口岸的通关能力和货运组织能力均显著提升，在海运和公路国际运输因疫情受限情况下，中欧班列保持安全稳定运行，在防疫物资、民生用品运输方面发挥了突出作用。比如，今年6月份，公司首趟抗疫物资专列“中远海运南昌中欧班列”由南昌驶向法国巴黎，这是全球疫情蔓延以来，首列从中国发往法国巴黎的防疫物资专列。“中远海运武汉 - 德国防疫物资专列”从武汉开出驶往德国，该专列的35个40尺集装箱共装载303.8吨口罩、隔离衣、手术衣等防疫物资，直接为德国和欧洲地区防抗疫提供了有力支持。2020年上半年，中欧班列发货量同比上升36%，被中国外交部誉为抗疫合作的“生命通道”和“命运纽带”。

四、风险挑战及相关建议

全球正在经历由新冠疫情、经济下行、贸易摩擦等因素带来的不确定性，供应链、产业链和价值链正在发生着重大改变。在这样的环境下，“一带一路” 倡议稳中推进，显示出强大韧性和旺盛活力，已经成为全球最大的国际合作平台，成为全球经济一大亮点。

“一带一路”加速了包括中远海控在内的中国企业走出去的步伐，随着经济交往的逐步深入，企业面临政治、经济、法律、安全等诸多风险，比如，国际商事争端的预防和解决日益成为企业需要关注的课题。

未来，中远海控将继续坚持高水平治理，继续坚持市场化经营，充分辨识对外投资所涉及的地缘政治、经济波动、法律法规、员工安全等诸多方面的风险，聚焦落实设施联通、贸易畅通、民心相通，持续助力“一带一路”沿线国家地区的经济社会发展。公司也将充分依托资本市场，在投融资、资产盘活等方面寻找机遇，助力企业长远健康可持续发展。

（摘自《2020中国上市公司共建“一带一路”优秀实践案例选编》）