一、公司简介

（一）公司基本情况介绍

中国中车股份有限公司（简称中国中车）由中国北车股份有限公司和中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。

中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建立了世界领先的轨道交通产品技术平台和制造基地。中国中车制造的高速动车组系列产品，已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片，是中国高端装备“走出去”，参与“一带一路”建设的主力军。

（二）努力打造“一带一路”建设金名片

“一带一路”倡议提出以来，中国中车肩负振兴中国高端装备制造业的使命，贯彻落实习近平总书记关于“一带一路”建设的系列重要讲话精神和批示指示情况，以及习近平总书记三次视察中国中车时做出的重要指示精神。秉承“共商、共建、共享”理念，将“国家名片”效应有效传导到“一带一路”建设中，努力为全球经济发展提供中车技术、中车产品、中车智慧和中车方案。

自2013年以来，中国中车在“一带一路”沿线市场累计出口签约额超过200亿美元，出口产品从相关零部件、内燃机车到城轨车辆、动车组，实现了从中低端到中高端的转变。截至2020年底，中国中车产品已出口至全球109个国家和地区，基本覆盖“一带一路”沿线国家。中国中车国际业务实现了出口产品由“价值链低端”向“价值链高端”、出口市场由亚非拉传统市场向欧美澳高端市场、出口模式由单纯产品贸易向全要素国际化的“三个转变”。中国中车产品出口“一带一路”沿线国家数量超过50个，国家覆盖率达80%，并成功签订中国标准动车组出海第一单——印尼雅万高铁。同时，境外资产和境外员工数量都发生了显著变化。

二、积极推行“五本”战略，深化“走进去”

2012年，中车株洲电力机车有限公司在马来西亚霹雳州建立了马来西亚中车轨道交通装备有限公司（以下简称“中车马来西亚子公司”），该公司是中国轨道交通装备企业第一个海外整车制造基地，于2015年10月正式投产运营。中车马来西亚子公司坚持以“五本”战略（本地化制造、本地化采购、本地化用工、本地化服务、本地化营销）开展生产经营活动，立足于培养马来西亚本土轨道交通专业技术人才、制造人才和管理人才。

中车马来西亚子公司高度重视跨文化团队建设与文化融合，持续增强员工企业荣誉感与归属感，争当“文化传译者”，系统筹划全年团队建设活动，促进相关交流和文化融合，提升团队凝聚力；筹划开展“东盟中心大讲堂”，举办马来西亚文化习俗培训；举办“企业开放日”等各类文化习俗活动，深化不同民族、国籍、宗教信仰的员工文化融合。

中车马来西亚子公司通过多渠道、全方位提升公司品牌形象及社会影响力，做好“社区好邻居”，积极筹划公司园区形象整体提升专项工作，新建公司大门、搭建厂房“CRRC”标识，建设员工笑脸墙，开展园区绿化等系列工作，企业整体形象得到了全面提升；组织接待了马来西亚交通部、人力资源部、中国驻马来西亚使领馆、北马中资企业协会、霹雳州总商会、拉曼大学等政府及社会机构的来访调研；策划参加了各类社会及公益活动，开展各类员工关怀活动，走访困难员工家庭。

2016年，中车唐山机车车辆有限公司收购意大利蓝色工程公司（以下简称“中车意大利蓝色公司”）60%的股权。中车意大利蓝色公司为汽车、轨道交通、航空航天、船舶、信息技术等领域提供专业性技术服务，是欧洲唯一一家可以同时提供轨道车辆和汽车领域交钥匙工程设计服务的公司。中车意大利蓝色公司的收购产生了积极的国际市场拓展作用，提升了中国中车的国际影响力。并购重组后，中车意大利蓝色公司的组织架构和人员构成基本维持不变，中车唐山机车车辆有限公司仅派驻部分管理人员进行日常经营管控，项目的实施没有对当地人员、环保、资源配置带来负面影响，并且有效地促进了中意双方的技术和文化交流，促进了中意双方在轨道交通乃至汽车、航空等领域的广泛合作。同时，中车唐山机车车辆有限公司和中车意大利蓝色公司的协同效应，有利于轨道交通行业的欧美标准与国内标准的相互融合，有利于国际轨道交通产业的健康发展；中车意大利蓝色公司“桥头堡”作用，响应国家“走出去”战略，对南欧地区投资环境和经济情况的探测迈出了坚实的一步，对中意两国的外交联动和文化交流也具有十分积极的意义。2020年，中车意大利蓝色公司作为意大利皮埃蒙特大区管理和信任度方面表现卓越的公司和高科技最具创新性的公司，被授予“工业菲利克斯奖”。

三、协同抗疫，做到“一带一路”民心相通

疫情爆发后，中国中车高度重视海外员工及生产基地安全，紧急梳理所有境外机构、人员和防疫物资情况，积极配合当地政府协助抗疫。

中国中车旗下各子公司、境外机构纵向按照中车应急办相关防疫工作要求开展疫情防控工作，横向开展区域间协同抗疫，保证3种物资储备，做好境外员工“双稳”工作（稳住人心、稳在当地）；遵守当地政府疫情防控要求，在无感染的工作要求下保证境外生产基地及各机构工作运转，疫情爆发以来，中国中车海外子公司和境外机构没有发生大面积疫情感染情况。

在南非疫情爆发后，中国中车组织中国中车（南非）有限公司牵头开展“中车非洲区域协同防疫和复工复产工作”，实现了中车在全非洲12个国家、14家子公司208名外派人员和48名当地员工“零感染”目标。中国中车（南非）有限公司作为“南非—中国经贸协会”副会长和“协会制造委员会”会长，在疫情期间认真履职，协会向约翰内斯堡Tambisa贫民区捐赠粮食、食用油、口罩等物资，真正做到“一带一路”民心相通。

2021年，中国中车非洲区域疫情防控工作进入常态化。中国中车（南非）有限公司牵头开展了中车非洲区域协同防疫常态化管理工作，将“中车非洲区域协同防疫工作组”作为中车境外疫情防控的横线，会同“中车防疫办-各子公司-各境外派出机构”的纵线一起，继续对中国中车驻全非洲人员实行网格化管理，每日发布《中车非洲区域疫情防控工作简报》，定期进行全覆盖和点对点视频巡检，发现问题立行立改。

四、海外投资遇到的风险挑战及企业对现有政策的建议

当前“一带一路”沿线投资面临的挑战主要是文化差异和汇率波动风险。

文化差异：每个国家都有自己的文化传统和思维行为方式，开展境外投资时如果没有对该国的文化进行充分了解，会感到无所适从，开展项目的首要任务就是了解其文化、思维和行为方式，保证有效沟通，否则会在投资之路上举步维艰甚至导致项目失败。

汇率波动风险：受全球政治经济环境的影响，发展中国家金融体系更容易受到冲击，导致汇率波动较大，如马来西亚、土耳其、南非当地货币贬值幅度较大，对投资效果产生了一定影响。

总之，中国中车始终坚持走国际化道路，积极参与“一带一路”建设，为应对全球疫情形势和内外部发展挑战，中国中车将坚持全方位“走出去”，聚焦深层次“走进去”，实现高水平“走上去”，争当“一带一路”建设的排头兵，深入推进国际化经营拓展发展空间。