筑梦冰雪,同向未来
2022年2月4日晚
举世瞩目的第二十四届
冬季奥林匹克运动会开幕式
在北京国家体育场隆重举行
国家主席习近平出席开幕式
并宣布本届冬奥会开幕
中华文明与奥林匹克运动再度携手
奏响全人类团结、和平、友谊的华美乐章
开幕式上晶莹剔透的“冰雪五环”
浪漫唯美的雪花火炬台
独具创意的环保点火
又让世界惊叹中国人清新浪漫的一面
来自90多个国家和地区
约3000名选手将在这届盛会上
同场竞技,角逐109枚金牌
秉承“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念
中国中铁建设者全力以赴
发挥专业优势,践行使命担当
为这一体育盛事的完美呈现保驾护航
当晚22时10分
取自奥林匹亚的奥运火种抵达国家体育场
7名火炬手高擎火炬,分6棒
在体育场内进行传递
最后一棒传递到两位“00后”运动员
万众瞩目下
他们跑向“白鸽”环绕的“大雪花”
将火炬嵌入“大雪花”中央
主火炬在奥运历史上
首次使用“微火”方式呈现
充分体现了绿色环保的理念
全国优秀共产党员
全国劳动模范
中国中铁工业电焊工王中美
圆满完成了火炬传递任务
展现了中国中铁人良好的精神风貌
在活动现场,王中美激动地说道:“作为一名普通的产业工人、一名中铁人,今天能够成为冬奥会火炬手,感到无上的荣光、无比的光荣。在这里,预祝冬奥会取得圆满成功。”
中国中铁建设者
心怀“国之大者”
秉承工匠精神
以高度的历史责任感和使命感
不惧挑战、攻坚克难
优质高效建成了
一批重点场馆项目及相关配套交通工程
为冬奥会的顺利举办打下坚实的硬件基础
京张高速铁路是北京2022年冬奥会的重要交通保障设施,是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站,正线全长174千米,设10个车站,在八达岭西所引出延庆支线至延庆站,在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站,主线于2019年12月30日开通运营。中国中铁是京张高速铁路建设的主力军,所属中铁设计咨询集团承担了全线勘察设计任务,中铁三局、四局、五局、六局、大桥局、隧道局、电气化局、建工集团等单位承担了全线80%的建设任务。20
国家跳台滑雪中心是中国首个跳台滑雪场地,也是全球首个在顶部出发区设置大型建筑物的跳台滑雪场地。项目由主体建筑、训练跳台以及综合区组成,占地约62公顷。主体建筑灵感来自于中国传统饰物“如意”,因此又被称为“雪如意”。北京冬奥会期间,将承办北欧两项和跳台滑雪比赛,共计产生8枚金牌。
国家越野滑雪中心距张家口奥运村4公里,占地面积106.55公顷。越野滑雪中心居中位置布置体育场、起终点区;体育场各功能区位于体育场东西两侧,由西向东依次为场馆运营综合区、运动员综合区、场馆技术楼、场馆媒体中心和转播综合区。
国家冬季两项中心位于张家口奥林匹克体育公园东北侧山谷,距张家口奥运村4公里,占地面积约为139公顷,场馆核心区自北向南依次布置靶场、赛道与起终点区、场馆技术楼。国家冬季两项中心将承担北京冬奥会、冬残奥会冬季两项的比赛。
张家口冬奥村位于太子城冰雪小镇,赛时占地约21.9公顷,地上建筑面积约16.5万平米,地下约8.5万平米,地上建筑3至5层,地下1层。赛后地上总建筑面积约25万平米,地下约12万平米。届时,奥运村将成为各国家和地区奥委会代表团总部和代表团团长会议的驻地,是举办代表团欢迎仪式和各类文化活动的场所,同时还是奥运会安保、交通、餐饮、礼宾接待、宗教服务、医疗服务、中国文化展示等项目运行的主要场所。
“冰玉环”项目为步行平台,称之为“漫步大道”,连接国家跳台滑雪中心、国家冬季两项中心、国家越野滑雪中心、山地转播中心与技术官员酒店。赛时,漫步大道可以连接各个场馆,便于观众来往于场馆间;赛后,可以对漫步大道进行改造,用于娱乐、餐饮、演艺、休息、展览等功能。
二七厂冰雪项目训练基地总占地面积20万平方米,集冰雪训练、体育研究多项顶级科技于一身,是世界最顶级冰雪训练基地,创造多项第一:亚洲第一个采用二氧化碳制冰的场馆、全国第一个标准室内轮滑馆、全国第一个体育综合风洞实验室、北京第一个大道速滑室内训练馆。该基地的建成使用能够满足北京2022年冬奥会国家冰雪运动训练科研工作需要,其中速滑馆仅用一年时间就完成了建设任务,为冰雪项目国家集训队尽早展开训练,备战冬奥创造了条件。
延崇高速公路是一条从北京延庆到张家口崇礼的高速公路,全长约116公里,是北京2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。延崇高速公路在设计上充分展现了中国传统文化、地域特色和冬奥元素,比如以滑雪板和古烽火台等造型打造的收费站和服务区,以“冰雪五环”为主题建设的太子城大桥。
北京地铁11号线西段(冬奥支线)是北京2022年冬奥会配套建设项目之一,全长约4.2公里,共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站四座车站,其中金安桥站可与地铁6号线、S1号线实现换乘。建成通车后,有力加强了中心城区与冬奥组委办公区、冬奥比赛场馆及训练场馆的联系,提升了冬奥会公共服务水平,促进了新首钢高端产业综合服务区建设和区域经济社会转型发展。
建设好工程的同时
中国中铁建设者
放弃春节回家团圆的机会
积极投身冬奥会期间运行保障及志愿服务
用专业的技能、热情的微笑
全力确保冬奥会各项赛事的顺利举办
为了做好冬奥会出行保障,中铁建工集团“90后”小伙李硕早在20多天前就以京张高铁清河站为“家”,开始为期两个多月不间断巡视值守。作为冬奥会重要的保障车站,冬奥会期间清河站将承担大量的运动员接送任务。曾经参与清河站施工建设的中铁建工集团组建了一支34人的运维保障团队,全面保障冬奥会期间清河站照明、给排水、通风与空调等多方面运维服务。
北京2022年冬奥会延庆赛区外围配套综合管廊线路全长7.9公里,为冬奥会提供源源不断的比赛造雪用水、生活用水、再生水排放以及电力、电信、有线电视转播等。中铁电气化局运维管廊项目部承担冬奥管廊的运维任务,每天巡查管廊,排除各种安全隐患,精心守护这条冬奥会的“地下生命线”。管廊运维团队共16人,都是90、00后的青年员工,冬奥保障期间他们每天要在管廊内巡检两趟,步行将近16公里,每周还要在电信仓和电力仓徒步检查三次。队员们不仅要拥有一双火眼金睛,更要耐得住性子,不遗漏任何细小的问题。
1月27日前,冬奥会张家口赛区“三场一村”服务保障人员配合北京冬奥组委完成了全要素演练,及时查漏补缺,制定相应预案。目前,“三场一村”187人的团队分成4组,分别进入国家跳台滑雪中心、国家越野滑雪中心、冬季两项中心、冬奥村封闭区进行服务保障,主要负责建筑设施维护和安装工程维护,同时配合北京冬奥组委完成现场临建设施改造、水暖电线路调整以及国外技术官员和运动员提出的各种设施使用需求变更工作。
李建新是中铁六局建安公司太子城客运枢纽项目部的一名领工员,为了保障冬奥会期间太子城站和太子城站客运枢纽正常运转,他和4名同事,放弃了今年的春节休假机会,选择留在太子城,承担69天不间断的维保任务。冬奥会期间,他们分为2班轮流执行任务,配合做好太子城站客运枢纽人员和车辆疏导,同时做好太子城站和太子城客运枢纽的配电间、供暖、电气、消防等设备的日常巡检工作,以及突发情况的应急处置,确保设备正常运转。
2022年1月4日,北京榜样颁奖典礼在北京电视台隆重举行,中铁六局员工周垚所在的北京冬奥宣讲团集体荣获“2021北京榜样”年度特别奖。周垚,出生在一个铁路世家,爷爷、父亲都是铁路工人,其参加工作的第一个项目,就是服务北京2022年冬奥会的京张高铁。作为北京冬奥会宣讲团成员,周垚随同宣讲团深入4个省市及北京周边16个区县,宣讲120余次,以一篇《我为京张高铁而骄傲》,向广大市民讲述了自己在父辈影响下,积极投身京张高铁建设的经历,展现了中国中铁建设者建功京张、助力冬奥的铁军风范。
为确保北京地铁11号线西段(冬奥支线)在冬奥期间的运行安全,中铁武汉电气化局与业主单位制定《联合保障方案》,选派11名岗位技术能手组成冬奥联合保障突击队,从1月21日起,24小时随时待命,不间断监护值守本线路金安桥、北辛安、新首钢3站,确保各站设备运行良好;中铁二局北京地铁11号线项目部成立以项目总工为负责人,项目主管工程师、作业队人员及厂家人员为组员的25人冬奥保障小组,留守北京,负责冬奥会期间的现场安全排查及问题处理工作。
(来源:中国中铁股份有限公司)