连日来，反映运费变化的波罗的海干散货指数狂泻不止，2月1日报662点，突破了2008年12月5日创下的663点低谷，并探至25年来新低。分析人士认为，供需失衡是主因，此番新低后有望反弹，但散运行业羸弱的基本面决定了反弹有限。值得一提的是，BDI指数的暴跌给国内干散货市场带来了不利。与此同时，目前集装箱的运价却延续反弹的态势。2月1日，BDI继续狂泻不止，最终报662点。自去年12月12日的1930点起，BDI持续下跌，到如今跌幅已近65.7%。机构分析认为，BDI指数创出新低，供需矛盾是主要原因。中银国际分析人士也称，由于目前运价已深幅下探跌至历史低位，进一步下跌空间不大，随着中国年后需求的逐步恢复，运价有望逐步企稳。原文地址
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