刚刚过去的2011年，中国车市进入了阶段性的低速增长期，而自主品牌的表现更是非常不尽如人意，甚至被形容为陷入“寒冬”。众所周知，中国本土自主品牌汽车希冀全面进入政府公车采购体系由来已久，但因为成长年限不长，品牌影响力弱，产品的安全性和舒适性还有所欠缺，甚至于外观造型不够大气夺人眼球，始终难入政府官员法眼，也因此只能眼睁睁看着外资品牌在自己家门口瓜分增长迅速的公车市场。去年年底前，中国汽车工业协会助理秘书长朱一平的一条微博引起业界关注。毋庸置疑，流行于当下的中国汽车消费理念对自主品牌汽车发展而言极为不利。所幸，中央上述指示精神的下达给自主品牌汽车带来了一丝曙光。而且这种示范意义的作用还不仅限于此。原文地址
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