2011年，中国汽车出口在全年销量中所占比重由上年的3%提升为4%，远不能和汽车强国同日而语。作为一个国际化程度最高的产业，汽车进出口在全球货物贸易中排名第一，占比高达10%，汽车强国的重点市场无一不在海外——2011年，德国汽车出口占其总销量的75%，日本为65%，韩国为50%，而作为世界第一汽车产销大国的中国仅为4%。令人欣慰的是，2011年，在国内自主品牌市场份额下降3.4个百分点的背景下，汽车出口可圈可点——连续9年排名汽车出口第一的奇瑞全年销量64.3万辆，出口16.02万辆，占比25%；排名第二的长城汽车全年销量48.68万辆，出口8.31万辆，占比17%。中国的商用车出口前景如何？首先是找对市场，知道自己的汽车最适合在哪些国家发展。原文地址
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