关于公务车改革的几点要求，初一看来让人“眼前一亮”，细细思考却觉“心头一沉”。从规定“双18”的购买门槛以及公务车编制数量的总量控制，到提出在全国范围内“每周少开一天”的使用环节措施，政府推进公务车改革的多元化思路值得肯定。然而，仔细想来，使用环节的限制却相当不靠谱。连这一基本条件都无法做到，任何关于公务车使用方面的规定都无法真正落实。记得曾有不少人建议将公务车的车牌形式与私家车区分，但全都石沉大海。如前所述，公务车改革的最大问题就是监督困难，不仅是此次公布的限行措施，即使是“双18”的规定也同样如此。原文地址
证监会系统单位
地方上市公司协会
Copyright © 2012 CAPCO All Rights Reserved 版权所有：中国上市公司协会 京ICP备13009058号-1
京公网安备 11010202007516号 技术支持：太极计算机股份有限公司 本网站支持IPV6地址访问
中国上市公司协会
高级检索
您当前所在的位置：