2011年下半年，全国校车安全事故频繁发生，引起中央和社会高度关注，事故原因多为超载、驾驶员不合格或渎职、管理疏漏。国务院要求即刻加强学生上下学校车安全整改，《校车安全条例》、《校车安全技术条例》相继发布并公开征求意见，预计2012年3月份将开始正式实施。中国目前合格校车数量仅一万辆，中小学在校生乘坐校车上下学的人数比例不足0.3%，校车需求十分迫切，在政府主导下有望保持数年的高速增长。预计到2015年，国内乘坐校车学生比例将提高至5%，对应的校车保有量需求为18万辆，长期有望将学生乘车比例提升至10%左右。校车购买和运营成本较高，一辆大型校车售价在30万元以上、每年运营成本超10万元，学校多不愿自负盈亏。原文地址
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