船舶燃油价格创新高，蚕食了船东的利润。彭博彙集的数据显示，今年1月份新加坡燃油价格平均每吨升至728.18美元，较去年同期上升30%，是自2008年7月以来的最高水平。韩国韩进海运表示，预期今年航运运费上升受阻。韩进去年亏损高达8239亿韩圜，主因燃油开支高企。马士基油轮业务主管克劳斯透过电话採访时对传媒表示，“燃油价格越高，则有越多的船东以减速来节省燃油。”波罗的海航运理事会表示，在船舶营运总支出中，有70%是燃油价格费用。彼得说，“新一代的船隻将在减速和节省油耗方面有更好的表现。”他指出，当市场失衡，船东很容易受到伤害，就像现在一样，船东不能把昂贵的成本转嫁到顾客身上。原文地址
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