1月以来，代表国际干散货航运景气度的BDI指数连续一个月大幅跳水，BDI指数已经从1000点以上连续下探突破900点和800点。2011年初，继太平洋至大西洋铁矿石航线海岬型船运价跌至红线之下，今年初巴拿马型船低迷的运价也拖累BDI指数一路下滑。波罗的海干散货指数是用来衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的海运运输费用。表面上看，中国农历春节和澳洲、巴西地区的天气因素加剧了指数下滑的速度和幅度，但分析人士认为，由于东亚国家在去年第四季度积累了大量的铁矿石和煤库存，船运市场未来数月将面临经济形势低迷的困扰,其中也包括对于中国原材料需求前景的忧虑。BDI指数的暴跌对航运企业扭亏形成巨大挑战。原文地址
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