2012年2月1日，BDI指数下跌18点，报收于662点。然而，昨日航运股中国远洋却逆势大涨4.51％，创出其1月6日以来持续反弹的新高。供大于求是主因 2011年12月13日～2012年2月1日，BDI指数已连续31个交易日下跌，最终报收于662点，今年以来1个月的时间内下跌了59％。长江证券的分析师刘元瑞在研报中指出，本次BDI指数创历史新低，供需依然是主要矛盾。据统计，2011年全球散货运量增长5％，散货船运力全年增加15％，散货运输市场仍处于供大于求的大环境下，全年BDI均值1549点，同比下降44％。另外春节和出口地天气异常加剧了运价回落趋势。原文地址
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