近日，发改委等17个部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，方案称将推进公务用车制度改革，全国政府机构公车按牌号尾数每周少开一天，并开展公务自行车试点。谈到公车，公众总是持以习惯性的质疑，这自然缘于对公车痼疾治理的艰难。诚然，控制公车数量，从绝对数量的角度既解决了公车的问题，又控制了公车对环境的负面影响，自然是上上之选的良策。不过，推进节能减排，也是政府主导之下全民的责任，更需要政府带头身体力行的举措。从这个意义上讲，控制公车数量与倡导公车节能减排并不矛盾，只要公车存在一天，即便公车被控制到了足够少的地步，每周限行仍然不乏美好初衷。当然，美好的初衷并不意味着必然圆满的结果。原文地址
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