欢迎访问中国上市公司协会网站!
欢迎访问中国上市公司协会网站!
协会简介 协会章程 组织结构 协会领导 会员管理 会费管理 内设机构 廉政举报 联系我们
协会要闻 通知公告 培训通知 地方协会动态 行业专业委员会 采购信息公开 招商引资
发起人会员 副会长 副监事长 常务理事 理事会 监事会 普通会员 联系会员专区 上市公司动态
欢迎访问中国上市公司协会网站!
一带一路 境外动态
法律法规 公司治理 ESG专栏 民营党建案例 专题活动 数字化转型案例
您当前所在的位置:首页 > 资讯中心 > 行业信息 > 正文

柴油标准推迟 油品质量提升之路困难多

来源:国际能源网      发布时间:2012-02-09     字体大小 [ ]         【打印本页】

春节前夕,环保部发布公告,推迟重型柴油车国四标准在全国范围内实施。清洁油品仍无法保障 中国城市的滚滚车流带来了大量污染物的排放和严重的空气污染。美国能源基金会北京办公室交通项目主任龚慧明告诉记者,与汽车排放相关的油品关键指标包括硫、锰、苯、烯烃、蒸汽压等,其中最主要的是硫含量。据了解,我国2009年发布的《车用柴油》标准规定,2011年7月1日全国应供应满足国三标准的柴油。柴油车一般比汽油车效率高出20~30%,因此大力推广柴油车能有效地提高车队整体燃油效率,从而推动道路交通节能。据悉,“十二五”期间国家将氨氮和NOx减排纳入总量控制指标体系。原文地址

扫一扫在手机打开当前页