今天，中国已经进入全力发展新质生产力的历史阶段。要发展新质生产力，离不开战略性新兴产业的带动作用。

去年年底召开的中央经济工作会议就明确提出，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。而低空经济，就是一项备受社会关注的战略性新兴产业。

低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。

锻造新质生产力 上市公司在行动！

今天，就让我们聚焦上市公司中信海直（SZ000099）依托低空经济领域长期经验，参与服务和保障国家重大战略的实践。

通用航空产业是低空经济的主体。作为中国通用航空业首家及唯一的主板上市公司，中信海洋直升机股份有限公司（中信海直）目前已成为国内规模最大、业务涉地最多、飞行保障能力最强的通用航空企业，并成为我国极地科学考察的唯一直升机服务供应商。

4月16日，中信海直下属海直通航的三个机组共12名成员圆满完成中国第40次南极考察队飞行保障任务，随考察队搭乘“雪龙”号和“雪龙2”号抵达上海极地中心码头，顺利凯旋。

一、飞行254小时 吊运物资2006吨，展现责任担当

历时5个多月、总航程8.1万余海里，建成我国第5个南极考察站秦岭站……中国第40次南极考察，是在我国极地考察40周年之际开展的一次重要考察。考察队于2023年11月1日从国内出发，在本次考察任务中，中信海直机组成员出色完成了中山站、长城站、秦岭站卸货作业等重点保障工作，以及考察队员和物资上站及撤站、野外科考、驻站通勤、航拍探测等各项服务，共计飞行254小时、428架次、运输1380人次、吊运物资2006吨。

其中，中信海直机组还在此次打破了中国南极考察的多项作业纪录——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨，间隔时间约8分钟。

考察期间，机组成员始终胸怀“国之大者”，勇斗极寒、恪尽职守、拼搏奉献、辛勤工作，以实际行动践行“南极精神”，以坚韧和勇气书写海直品牌新篇章，获得了考察队领导和队友的一致好评。

二、23次执行极地考察任务，展现坚实能力和担当

航次有终，求索无极。今年是我国极地考察40周年，也是中信海直第23次执行极地考察任务。中信海直始终坚持服务国家重大战略，擦亮中信品牌，培养了一支技术精湛、具有丰富极地作业经验的直升机飞行保障队伍，是我国历次南极考察队取得重要科考成果的坚实保障力量。

作为中国规模最大的通用航空企业，中信海直拥有一支技术精湛、训练有素、经验丰富的飞行员、机务人员和保障人员队伍。目前在岗员工超过1000人，其中飞行、机务和保障等专业人员占比约80%，现有飞行员248名，其中机长占比达到56%，机长平均飞行时间超过8000小时，超过10000小时的有22人，最长飞行已达19000小时。

与此同时，中信海直还将参与社会公益事业视为践行社会责任、彰显救危扶难、体现忠诚担当的宝贵精神财富，并致力于区域空中应急救援网络建设，在多个灾难和紧急情况下展现出卓越的飞行技术和救援能力。

无论是海上救援、火灾扑救，中信海直都积极参与，并成功完成各项任务。曾先后积极参与印度洋海啸、2008年汶川地震、马航失联、俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困、天津港危险品仓库大爆炸等国内外重大救援及执行四川凉山、山西沁源、大兴安岭、深圳南山等消防灭火和医疗运输保障等25次救援搜救任务。其中，B-7951号直升机组曾创造单机一次飞行中绞车救生17人的海上救援记录，被国务院授予“海上救险英雄机组”荣誉称号，被国际直升机协会授予“最佳机组奖”；在“5·12”汶川抗震救灾中，中信海直投入12架大中型直升机出色完成任务，受到中央和地方的表彰。

未来，中信海直作为中国通用航空业的领先企业，将继续保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势，积极拓展陆上通用航空和航空维修业务，努力开发通用航空新业务，为中外客户提供优质安全的全方位服务，努力把中信海直打造成为国内领先、国际知名的通用航空综合服务提供商。